圖/新浪汽車
據(jù)electrek報(bào)道，現(xiàn)代起亞周二表示，該公司將與加州電動(dòng)初創(chuàng)公司Canoo達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)緊湊型和超小型電動(dòng)汽車，從而拓寬對(duì)未來交通出行的投資組合。
雙方打造的全新架構(gòu)將基于Canoo的“滑板”平臺(tái)設(shè)計(jì)，這將通過簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)流程來幫助降低汽車價(jià)格。通過使用Canoo的“滑板”架構(gòu)，現(xiàn)代汽車還希望降低其電動(dòng)汽車裝配線的復(fù)雜性。
這是現(xiàn)代汽車和其姊妹公司起亞汽車近幾周來宣布的第二筆此類交易。起亞汽車1月中旬曾表示，將向英國初創(chuàng)企業(yè)Arrival投資1.1億美元，聯(lián)合推出在價(jià)格方面極具競(jìng)爭(zhēng)力的中小型電動(dòng)廂式貨車以及一些適合物流、網(wǎng)約車和公司班車的車型。
現(xiàn)代汽車發(fā)言人表示，該公司與Canoo的合作將專注于開發(fā)與雅紳特（Accent）大小相當(dāng)?shù)男⌒碗妱?dòng)乘用車。
“現(xiàn)代汽車集團(tuán)與Canoo的合作伙伴關(guān)系將專注于為小型（A級(jí)和B級(jí)）乘用車開發(fā)電動(dòng)汽車平臺(tái)。隨著合作的進(jìn)展，我們將探索各種不同的選擇。”“我們目前的工作范圍是電動(dòng)車平臺(tái)，如果有進(jìn)一步的發(fā)展，會(huì)分享更多信息。現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在充分研究和可行性研究的基礎(chǔ)上確定目標(biāo)車型。”
現(xiàn)代i20就是目前B級(jí)車的一個(gè)例子，而A級(jí)車的例子包括現(xiàn)代i10和起亞Picanto。
Canoo已經(jīng)開發(fā)了一種“滑板（“skateboard”）”架構(gòu)——一種低層平臺(tái)，將電池和電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向、剎車、車輪和輪胎等底盤組件捆綁在一起——在這種平臺(tái)上可以制造多種體型。該公司稱這是“具有成本效益的電動(dòng)汽車產(chǎn)品”，能與任何車身設(shè)計(jì)的兼容性。
去年秋天，Canoo推出了自己的“后運(yùn)動(dòng)型多用途車”（post-SUV）車型，以其電動(dòng)車滑板為基礎(chǔ)，計(jì)劃通過訂閱向個(gè)人和車隊(duì)銷售。
近幾個(gè)月來，現(xiàn)代汽車一直在大量投資于未來的各種交通出行項(xiàng)目，尤其是去年9月宣布的與自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商Aptiv（安波福）簽署合作協(xié)議，成立自動(dòng)駕駛合資公司。現(xiàn)代汽車及其旗下現(xiàn)代摩比斯和起亞汽車共同投資了16億美元現(xiàn)金。
這些投資是現(xiàn)代汽車集團(tuán)全面五年計(jì)劃的一部分。該計(jì)劃預(yù)計(jì)耗資870億美元，旨在提升公司在在電氣化、自動(dòng)化和相關(guān)服務(wù)方面的專業(yè)技能和活動(dòng)。現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年推出11全新基于專用平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車。該公司預(yù)計(jì)，使用Canoo的滑板架構(gòu)的新平臺(tái)將簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車的開發(fā)過程，降低成本。
去年6月，《韓國商報(bào)》報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車開始生產(chǎn)一款純電動(dòng)緊湊型SUV，采用的是“全球電動(dòng)模塊化平臺(tái)”。該報(bào)道指出，原型車將于2020年年中亮相，并將于2021年初投產(chǎn)。然而，現(xiàn)代1月稱，新的電動(dòng)汽車架構(gòu)將適用于2024年才上市的車型。
在此之前，現(xiàn)代和起亞已經(jīng)進(jìn)行了大量與交通相關(guān)的投資，包括硅谷的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora、印度的騎行服務(wù)初創(chuàng)公司Ola和新加坡的Grab。
去年，現(xiàn)代汽車和起亞汽車還向Rimac automobile投資了8,900萬美元。Rimac是一家成立9年的克羅地亞公司，立志于制造電動(dòng)超級(jí)跑車，其也得到了保時(shí)捷（Porsche AG）的支持。
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