特斯拉熱潮帶動(dòng)國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)提速,今明兩年全國(guó)充電樁建設(shè)的投資額將超600億元。

新能源車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)提速:兩年600億+走入高速

據(jù)汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想透露,4月22日特斯拉將向中國(guó)第一批預(yù)定了Tesla Model S的中國(guó)用戶交車(chē),已有國(guó)內(nèi)不少I(mǎi)T大佬訂購(gòu)特斯拉車(chē)型。當(dāng)前,特斯拉進(jìn)入中國(guó)的腳步加快:中國(guó)分公司或在上海外高橋注冊(cè),國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)部門(mén)與特斯拉雙方認(rèn)可的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)初步擬定。特斯拉熱潮帶動(dòng)國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)提速,今明兩年全國(guó)充電樁建設(shè)的投資額將超600億元。值得一提的是,國(guó)網(wǎng)浙江電力和與省交通投資集團(tuán)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司,在簽署了電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作意向書(shū)之后,將在高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行充換電建設(shè)。屆時(shí),開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)出城出省將不再是夢(mèng)。

浙江省高速公路服務(wù)區(qū)將建電動(dòng)汽車(chē)充換電站

今年1月初,世界上第一個(gè)全國(guó)性高速公路電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)在英國(guó)投入使用。這種免費(fèi)使用的太陽(yáng)能充電站已經(jīng)現(xiàn)身12個(gè)高速路服務(wù)區(qū),9月底還將有18個(gè)服務(wù)區(qū)的免費(fèi)充電站投入使用。

電力由Ecotricity公司遍布英國(guó)的風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)提供。如果使用32A快速充電站,電動(dòng)汽車(chē)在短短20分鐘內(nèi)便可完成充電,完全充滿需要兩個(gè)小時(shí)。較慢的13A充電站則為在服務(wù)區(qū)酒店過(guò)夜的駕駛者使用。

這一舉措意味著電動(dòng)汽車(chē)將第一次能夠行駛到英國(guó)的任何地方。在此之前,電動(dòng)汽車(chē)的潛在購(gòu)買(mǎi)者面臨的主要問(wèn)題就是行駛范圍有限,只能在自己所在城市駕駛電動(dòng)汽車(chē)。

Ecotricity公司創(chuàng)始人戴爾·文斯指出,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)車(chē)在城鎮(zhèn)行駛時(shí)并不需要中途充電,真正需要充電的是城市間的高速公路。對(duì)于我國(guó)而言,充電站主要還是分布在城市內(nèi),電動(dòng)車(chē)同樣面臨高速上沒(méi)電的難題。不過(guò),作為電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)的領(lǐng)先省份,浙江省在這方面將實(shí)現(xiàn)突破。

國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司一直在推進(jìn)充電站建設(shè),目前全省已累計(jì)建成充換電站(含配送站)153座,充電樁1026個(gè),其中杭州更為成熟。在2012年6月,杭州已經(jīng)建成了70座充換電站、620個(gè)充電樁,其中杭州主城區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的充換電站有27個(gè)。在杭州市區(qū)里,一輛新能源車(chē)要找到最近的充電站,只要開(kāi)4.5公里。電動(dòng)汽車(chē)想要找最近的充換電站,杭州城區(qū)只要10分鐘,郊縣則需要20分鐘。

國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司還開(kāi)發(fā)了“電動(dòng)汽車(chē)全自動(dòng)底盤(pán)換電技術(shù)”,它使用智能換電機(jī)器人[-1.17% 資金 研報(bào)],單次換電時(shí)間能達(dá)到45秒/車(chē)次。目前,公司還在研究它的第二代,成功后在單站7人(最少人員配置)的情況下,日換電能力可達(dá)300次以上。除了換電技術(shù),國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司還在研究電池成組和均衡充電技術(shù),以提升電池的續(xù)航能力和安全性。技術(shù)人員還組建了電池安全監(jiān)測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,采集車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的電池狀態(tài)和相對(duì)應(yīng)的參數(shù),建立數(shù)據(jù)庫(kù),來(lái)開(kāi)發(fā)電池壽命模型和異常模型,實(shí)現(xiàn)電池的安全預(yù)警。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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