2010年，贛鋒鋰業(yè)在A股上市，成為中國鋰行業(yè)的首家上市公司。
而在經(jīng)歷“電動汽車電池及儲能電池革命”的洗禮，作為全球第三大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商的贛鋒鋰業(yè)也抓到了政策紅利，其股價在過去5年（2013-2017）股價飆升1634%，成為A股里的傳奇。
帶著“傳奇”色彩，贛鋒鋰業(yè)似乎并沒滿足與A股的成績，反而是有了一個“A+H”的心。近日，智通財經(jīng)AP了解到，該公司已向港股遞交了上市申請，花旗為獨家保薦人。
打通鋰全產(chǎn)業(yè)鏈
贛鋒鋰業(yè)從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步，并成功擴大到產(chǎn)業(yè)價值鏈的上游及下游，建立了全球所有鋰生產(chǎn)商中最完整的產(chǎn)業(yè)價值，包括上游鋰資源提取，中游鋰化合物深加工和金屬鋰生產(chǎn)，下游鋰電池生產(chǎn)和鋰二次利用及回收等產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的各重要環(huán)節(jié)，相互之間發(fā)揮協(xié)同作用。
在“贛鋒生態(tài)系統(tǒng)”中，公司可以取得有競爭力的鋰原材料供應、確保成本及營運效益、在多個業(yè)務線間取得協(xié)同效應、收集最新的市場信息及開發(fā)頂尖技術，開發(fā)出來的產(chǎn)品供應組合能有效應對主要來自電池相關終端市場客戶的特殊及多元的產(chǎn)品和規(guī)格需求。
據(jù)智通財經(jīng)APP了解，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)在上游掌控了一定的鋰礦資源。公司早于2011年開始收購鋰資源的股權(quán)，并于2015年在全球范圍內(nèi)策略性增加對鋰資源的投資。截至2017年12月31日，公司在位于澳洲、阿根廷、中國及愛爾蘭的共六個鋰資源中擁有股權(quán)。通過這些鋰資源投資，贛鋒能夠取得穩(wěn)定供應的優(yōu)質(zhì)鋰原材料。
隨著鋰電池需求的增加，贛鋒計劃通過進一步的勘探持續(xù)增加鋰資源的獲取，滿足為中游及下游業(yè)務活動供應優(yōu)質(zhì)的鋰原材料。例如，阿根廷的 Cauchari-Olaroz 項目計劃于2019年底或2020年初投產(chǎn)。公司也打算繼續(xù)展開阿根廷 Mariana 項目的勘探工作，預期于2019年開工并計劃于2021年投產(chǎn)。
在產(chǎn)業(yè)鏈中游方面，贛鋒依靠產(chǎn)能奠定行業(yè)龍頭的地位。據(jù)招股書顯示，目前，公司擁有碳酸鋰產(chǎn)能2.3萬噸/年，占全球產(chǎn)能10%，產(chǎn)能位列全球第四；氫氧化鋰產(chǎn)能1.2萬噸/年，占全球產(chǎn)能的11%，產(chǎn)能在全球排名第三；金屬鋰產(chǎn)能1500噸/年，占全球產(chǎn)能的47%，產(chǎn)能排名全球第一。
值得一提的是，對于目前整個產(chǎn)業(yè)鏈而言，鋰原材料的提取主要來自鋰輝石的開采和鹵水的提取，后者形成鋰鹽的產(chǎn)能與市場供給是衡量一家鋰業(yè)公司是否屬于行業(yè)頭部地位的重要指標。目前，贛鋒整體鋰鹽加工產(chǎn)能近4萬噸，占全球產(chǎn)能的14%，排行亞洲第一。
據(jù)智通財經(jīng)APP了解，贛鋒鋰業(yè)計劃通過提升現(xiàn)有生產(chǎn)線的產(chǎn)能及在多個地區(qū)新建生產(chǎn)線進一步擴充產(chǎn)能。若項目投產(chǎn)順利，則贛鋒鋰業(yè)于2019年鋰鹽產(chǎn)能有望達到8萬噸左右，產(chǎn)銷量有望進入增長期。
至于產(chǎn)業(yè)鏈下游，由于高性能電子設備及儲能設備使用的鋰電池的需求呈爆發(fā)性增長，早在2015年就完成下游布局的贛鋒也搭上了鋰電池行業(yè)發(fā)展的高速列車。同時，隨著電動汽車銷售增加而對廢舊電池管理不斷增加的需求，贛鋒通過不同工序回收及提取廢舊電池中的鋰材料及其他金屬，并進行二度利用。
享受行業(yè)紅利，業(yè)績突飛猛進
贛鋒鋰業(yè)作為全球第三大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商，充分的把握住電動汽車電池及儲能電池需求的迅猛增長帶來的機會，業(yè)績也是突飛猛進。
據(jù)招股書顯示，2015-2017年，贛鋒鋰業(yè)的主營業(yè)務收入從13.4億元（人民幣，單位下同）大幅增長至41.7億元，復合增長率高達76%;凈利潤從2015年的2.2億元大幅增長至2017年的20.9億元，復合增長率高達210%。
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