圖/均勝電子
據(jù)均勝電子（600699）8月10日發(fā)布的消息，子公司均勝安全近日獲得某全球知名整車(chē)廠商新能源車(chē)型汽車(chē)安全產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)，項(xiàng)目全生命周期訂單總金額約115億元。
據(jù)悉，本項(xiàng)目為該整車(chē)廠商新一代新能源車(chē)型平臺(tái)汽車(chē)安全類產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)于2025年開(kāi)始量產(chǎn)，均勝安全將提供安全氣囊、方向盤(pán)與安全帶等產(chǎn)品，以滿足客戶在中國(guó)和歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)規(guī)劃。
均勝電子表示，截至目前，公司2022年已累計(jì)新獲汽車(chē)安全類產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)全生命周期總金額約370億元，相當(dāng)于2021年汽車(chē)安全業(yè)務(wù)訂單總額的約1.8倍。
除了汽車(chē)安全業(yè)務(wù)訂單，同日，均勝電子還宣布，繼全球率先推出高壓快充車(chē)載單元之后，均勝電子今年已獲得多個(gè)整車(chē)廠商的新能源車(chē)型平臺(tái)800V高壓快充項(xiàng)目，訂單總金額約90億元。均勝電子在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的掘金能力進(jìn)一步增強(qiáng)，持續(xù)鞏固公司在全球新能源汽車(chē)高壓快充領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
據(jù)悉，在全球范圍內(nèi)，充電樁輸出電壓絕大多數(shù)都在400V以下，這使得近期車(chē)企扎堆推出的800V車(chē)型投放受到一定程度的阻礙。例如，在歐洲地區(qū)，400V充電站已規(guī)模化使用，但并不能兼顧800V平臺(tái)車(chē)型充電。
均勝電子的充電升壓器此時(shí)可助力800V平臺(tái)車(chē)輛在400V電站充電，也就是使車(chē)輛兼容400V和800V電站充電，不再受到充電樁輸出電壓的限制。目前，全球?qū)崿F(xiàn)這一車(chē)規(guī)級(jí)技術(shù)量產(chǎn)的汽車(chē)零部件技術(shù)供應(yīng)商尚屬少數(shù)。
此外，8月8日，均勝電子發(fā)布消息稱，公司子公司均聯(lián)智行近日獲得某歐系知名整車(chē)廠商的V2X項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)于2024年開(kāi)始量產(chǎn)，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司V2X技術(shù)領(lǐng)先性與業(yè)務(wù)深度，有利于公司在V2X領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。截至目前，公司2022年累計(jì)新獲智能網(wǎng)聯(lián)類項(xiàng)目定點(diǎn)全生命周期總金額約80億元。
在業(yè)績(jī)方面，7月12日，均勝電子發(fā)布2022年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入227億元，同比減少9.5億元；實(shí)現(xiàn)歸屬股東凈利虧損約1.1億元，一季度虧損為1.6億元，二季度實(shí)現(xiàn)凈利0.5億元。
對(duì)于虧損原因，均勝電子稱，自2021年下半年以來(lái)，受到全球新冠疫情、芯片短缺、原材料價(jià)格與運(yùn)輸費(fèi)用上漲等的影響，公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)了較大虧損。此外，由于停工停產(chǎn)導(dǎo)致固定人工成本相關(guān)費(fèi)用1.4億元，加上今年上半年汽車(chē)安全事業(yè)部繼續(xù)推進(jìn)對(duì)歐洲和美洲區(qū)域業(yè)務(wù)的重組工作，2022年上半年發(fā)生重組整合費(fèi)用約2億元。將上述事項(xiàng)作為非經(jīng)常性損益進(jìn)行扣除后，公司上半年實(shí)現(xiàn)扣非凈利1.3億元。
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