要說在美國地區(qū)銷量最大的電動(dòng)汽車，既不是明星級(jí)的特斯拉Model S，也不是出身豪門的寶馬i3，而這款看起來其貌不揚(yáng)，但是頗具性價(jià)比的日產(chǎn)Leaf。日產(chǎn)Leaf可以說是電動(dòng)汽車的元老級(jí)成員，早在2010年就正式亮相，在這四年中一直都有著不錯(cuò)的銷量。
日產(chǎn)Leaf同樣采用了兩廂掀背車的設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了17英寸鋁合金輪轂，在一些基本功能上完全可以滿足普通用戶的需求。續(xù)航方面，最新的2015款Leaf配備了24千瓦鋰電池組，續(xù)航能力為200公里，并且具備了快速充電模式，30分鐘之內(nèi)可以完成80%的電量充入。另外，高配版的日產(chǎn)Leaf還擁有Regenerative Braking Drive Mode剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)，可以進(jìn)一步增強(qiáng)續(xù)航里程。
售價(jià)方面，入門級(jí)的Leaf起售價(jià)29860美元（約合人民幣18.5萬元）。
大眾E-Golf
這款大眾E-Golf電動(dòng)汽車是基于大眾旗下著名的Golf車型改造，變成了一款純電動(dòng)汽車。在外觀和內(nèi)飾方面，E-Golf基本上與Golf車型比較接近，只是取消了前封閉格柵以及排氣管的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力和續(xù)航方面，大眾E-Golf電動(dòng)機(jī)最大功率85kW/115馬力，電池組電量為24.2千瓦時(shí)，根據(jù)不同的路況，其續(xù)航里程在130-190km之間，滿電狀態(tài)下最大時(shí)速為140km/h。性能方面，E-Golf從0-60km/h的加速時(shí)間為4.2秒，0-100km/h加速時(shí)間為10.4秒。E-Golf可通過專用充電樁進(jìn)行快速充電，30分鐘即可充到80%的總電量，如果使用家用220V電壓為其進(jìn)行充電，充滿需8小時(shí)。
至于售價(jià)方面，上個(gè)月大眾剛剛宣布推出一款限量的低配版E-Golf，售價(jià)為33450美元（約合人民幣21萬元）。當(dāng)然既然是低配版，那么在配置上也會(huì)有所降低，包括取消了在標(biāo)準(zhǔn)車型上擁有的鋁合金輪轂、LED大燈和真皮座椅等，轉(zhuǎn)而用鋼輪轂、鹵素大燈以及織物座椅取代，并且取消了暖風(fēng)裝置。
豐田Mirai
與其他幾款車型不同，這款豐田Mirai目前僅在日本本土銷售，暫時(shí)并沒有進(jìn)入海外市場。另外，這款電動(dòng)車型與其它最大的區(qū)別就在于電池的種類上。目前主流的電動(dòng)汽車都采用的是鋰電池，可以進(jìn)行續(xù)能充電。而
豐田Mirai則采用的是不能蓄電的氫燃料電池。
氫燃料電池汽車是作為燃料的氫，與空氣中的氧氣，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生出電能來帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作。而目前只有豐田Mirai是唯一一款已經(jīng)商業(yè)量產(chǎn)的氫燃料電池車型。
豐田Mirai由于采用了氫燃料電池，因此在巡航里程上要比其它電動(dòng)汽車高出一倍，達(dá)到了700公里左右。豐田Mirai的液態(tài)氫被儲(chǔ)存在位于車身后半部分的高壓儲(chǔ)氫罐中。液態(tài)氫添加的過程與傳統(tǒng)添注汽油或者柴油相似，添加的過程與傳統(tǒng)添注汽油或者柴油相似，但對(duì)于安全性和加注設(shè)備具有獨(dú)立的安全標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，豐田Mirai的電機(jī)該電機(jī)的最大功率為122馬力，最大扭矩為260牛米。售價(jià)方面，Mirai的起售價(jià)為6萬美元（約合人民幣37萬元）。
雪佛蘭Bolt EV
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