【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2026年7月29日
圖/楚風汽車
【公司】新楚風氫能產線升級改造投產
據楚風汽車消息，7月28日，H49氫能重卡產線升級改造投產儀式在新楚風制造基地舉行。此次改造圍繞智能化、自動化、品質化三個方向全面推進，新增駕駛室分裝線、燃料電池分裝線、動力電池及底盤分裝線，引入AGV智能運輸車、玻璃涂膠機器人、電動裝配工具等先進設備，并對生產工位進行優化重構，新增多處質量檢測關口，實現了生產效率與制造品質雙提升。改造完成后，新楚風總裝車間將具備年產超2000輛氫能重卡的制造能力，全面保障海珀特H49的規?；桓缎枨?。
資料顯示，作為湖北省隨州市唯一一家新能源整車生產企業，新楚風專注于新能源商用車研發、生產與銷售，注冊資本10.5億元。自2022年起，公司成為廣州海珀特集團（由清華工研院、廣東省國資委、華夏順澤共同投資）旗下全球五大核心制造基地之一，專注氫能、純電物流車及專用車的技術研發、生產、銷售及服務，產品涵蓋輕、中、重型物流車和市政環衛專用車等多個產品系列。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】涉及氫能等領域！國家能源局公開征求意見
7月27日，國家能源局綜合司關于公開征求2026年能源領域擬立項行業標準制修訂計劃及外文版翻譯計劃意見的通知。
文件指出，根據《能源標準化管理辦法》及其實施細則有關要求，現就2026年能源領域擬立項行業標準制修訂計劃及外文版翻譯計劃公開征求意見。
附件信息顯示，本次征求意見標準涉及行業包括氫能、水風光儲、源網荷儲、電化學儲能、石油、油氣、天然氣、地熱能、煤炭、電氣、水電等等。其中，2026年能源領域擬立項行業標準制定計劃涉及氫能標準項目有43項。（來源：電池百人會-電池網）
【資本】易氫動力完成數千萬元天使+輪融資
近日，清研易氫能動力技術（南京）有限公司（簡稱：易氫動力）完成數千萬元天使+輪融資，由紅鳥啟航基金和貴州科創天使基金領投，水木清華校友種子基金，啟迪之星創投，楹輝創投，金源合及天使會跟投。公司本次募集資金將主要用于航空級液冷燃料電池產品的開發及驗證，以及空冷燃料電池在多場景的商業化推廣及應用。
資料顯示，易氫動力成立于2023年5月，是一家專注于為航空應用場景提供零排放、長續航、智能化、高安全氫能源動力解決方案的高科技企業，擁有設計、生產、檢測等研發與制造的全鏈條能力。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】豐田入股燃料電池企業
近日，豐田汽車公司與沃爾沃集團、戴姆勒卡車股份公司及燃料電池制造商cellcentric簽署具有約束力的協議。根據協議，豐田將收購cellcentric三分之一的股權。目前，交易仍需獲得相關監管部門批準，預計將在2026年底或2027年初完成。
cellcentric成立于2021年，由戴姆勒卡車與沃爾沃集團共同組建。豐田入股后，豐田、沃爾沃集團和戴姆勒卡車將分別持有cellcentric三分之一的股份，形成三方平等持股的股權結構。（來源：海融網）
【項目】總投資1.25億元！內蒙古“風-光-氫-車”項目獲批
7月27日，內蒙古自治區投資項目在線審批辦事大廳相關信息顯示，包頭市吉利通工貿有限公司提交的包頭市吉利通工貿有限公司“風-光-氫-車”一體化項目旗縣產業類項目備案項目，準予備案。
該項目申報單位為包頭市吉利通工貿有限公司，總投資1.25億元，擬建設2000標方水電解制氫車間，氫氣加注能力2000kg/d，設置2臺雙槍加氫機，新能源重卡充換電設置8臺雙槍直流充電樁，配套儲能、供電、壓縮空氣、儀控系統等公輔設施。（來源：海融網）
【項目】4244萬元！中廣核綜合能源島電解槽制氫試驗項目環評公示
近日，廣東省汕尾市生態環境局發布《綜合能源島陸上試驗基地項目（二期工程）環境影響報告書審批前公示》。公示信息顯示，綜合能源島陸上試驗基地項目建設地點位于汕尾市陸豐市碣石鎮滴水村一帶，建設單位為中廣核新能源（陸豐）有限公司。
該項目配置2種電解槽制氫試驗（500Nm3/h ALK電解槽、200Nm3/h PEM電解槽）、年制氫量70萬Nm3、總儲氫規模1050kg，同時配套建設燃料電池、加氫機等用氫供氫設備以及海洋氣候模擬環境艙、浮動搖擺試驗平臺等試驗設備（不包含綠氨制儲運試驗）。本項目總投資4244萬元，其中環保投資30萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】國家電投集團完成全球最大單批次綠氨出口
據國家電投集團消息，7月28日，國家電投集團電投綠能3750噸“氫洲·綠氨”從連云港離岸起航發往韓國，此次出海創下全球最大單批次綠氨出口紀錄，也是中國綠色燃料首次憑借全生命周期碳減排貢獻，獲得國際市場綠色價值認可。標志著中國風光氫氨全產業鏈正式完成了從“技術示范”到“規模化國際商業交付”的跨越式升級。
本次出口的綠氨產品，全部產自國家電投集團“氫洲·大安綠氨”示范項目。該項目作為國家清潔低碳氫能示范工程、戰略性新興產業“百大工程”，2025年7月建成投產，配套新能源裝機80萬千瓦，可年產綠氫3.2萬噸、綠氨18萬噸，一舉斬獲全球最大單體綠氨裝置等五項“全球之最”，行業標桿優勢顯著。
【智庫圈點】燃料電池在數據中心的滲透率有望大幅提升
7月28日，國泰海通證券發布研報，數據中心的耗電規模較大，按照2030年全球數據中心新增功率需求為66GW測算，數據中心發電設備總市場屆時會在500-2000億美元之間。美國數據中心主流供電方式包括燃氣輪機、往復式燃氣發電機、燃料電池等。
國泰海通證券認為，燃料電池在數據中心的滲透率有望大幅提升。燃料電池的突出優勢包括交付周期短、可模塊化調整，均是數據中心較為看重的性能。與往復式燃氣機、燃氣輪機相比，燃料電池在快速靈活布局、效率、低冗余度要求以及排放等方面都有優勢。
SOFC在燃料適應性、發電效率、壽命和成本等關鍵維度上展現出綜合優勢，成為當前AIDC燃料電池的主流技術選擇。MCFC憑借高效率及高燃料適應度，也可充當主供電源。PEMFC憑借快速啟停及優異動態響應能力，在備用電源領域具備較強應用潛力。
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