據SMM數據，今年上半年國內六氟磷酸鋰產量約16.66萬噸，同比2025年上半年增長約46.2%。價格方面，上半年前期六氟磷酸鋰行業盈利尚可、市場供給寬松，價格持續下行逼近成本線，后期行情走勢則主要跟隨上游原料成本波動同步調整。
相關數據顯示，六氟磷酸鋰2025年上半年底部均價不足5萬元/噸，今年上半年均價逼近12萬元/噸，同比翻倍增長，相關廠家基本都處于滿產狀態。
多氟多（002407）近日在接待機構調研時也提到，本輪六氟磷酸鋰漲價始于2025年9月底，在相關行業協會和政府主管部委提出引導六氟磷酸鋰產業鏈健康可持續發展后，開啟了六氟磷酸鋰高景氣度周期，核心驅動在于下游動力電池與儲能需求支撐。
量價同比顯著回升之下，六氟磷酸鋰相關上市公司業績也明顯提振，以2025年全球六氟磷酸鋰出貨量TOP10中的上市公司為例，天賜材料（002709）、多氟多、天際股份（002759）、新宙邦（300037）、永太科技（002326）、石大勝華（603026）等上市公司今年上半年均業績大漲，其中天賜材料最高預增超1019.82%，多氟多預增或達990.98%，天際股份和石大勝華同比扭虧。
天賜材料：上半年凈利潤同比預增907.84%—1019.82%
天賜材料（002709）預計今年上半年歸母凈利潤為27億元—30億元，同比增長907.84%—1019.82%；基本每股收益1.33元—1.48元。
天賜材料表示，公司業績變動主要原因為：鋰離子電池材料電解液及六氟磷酸鋰產品市場需求旺盛，銷量實現顯著增長，產能利用率穩步提升；同時行業供需格局持續優化帶動產品市場價格上行，共同拉動整體毛利率提升。
天賜材料近日還提到，六氟磷酸鋰原規劃的 3.5 萬噸新增技改產能目前正按計劃推進，公司將按市場及訂單需求情況調整投放節奏，預計于2026 年下半年投產。
多氟多：上半年凈利潤同比預增776.68%—990.98%
多氟多（002407）預計今年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.50億元—5.60億元，同比增長776.68%—990.98%。
上半年，多氟多業績變動主要系新能源行業景氣度向好，核心產品六氟磷酸鋰量價回升，新能源電池業務產銷量大幅增長，產品毛利水平提升。
多氟多六氟磷酸鋰現有綜合產能為?6.5萬噸/年?，全球市占率約 20%，今年計劃出貨6萬噸左右。
天際股份：上半年盈利預計超2.2億元 同比扭虧
7月13日，天際股份（002759）披露業績預告，預計今年半年度歸母凈利潤盈利2.2億元—2.6億元，上年同期虧損5236.08萬元，實現扭虧為盈。公司主要產品六氟磷酸鋰從2025年第四季度開始供需形勢發生變化，盈利能力恢復。
天際股份已建成六氟磷酸鋰產能3.7萬噸/年，此外，公司二期1.5萬噸六氟磷酸鋰新產能已經進入試生產，公司將根據市場情況動態調整訂單結構。
新宙邦：上半年凈利潤同比預增100.48%—112.88%
新宙邦（300037）預計今年上半年歸母凈利潤為9.7億元—10.3億元，同比增長100.48%—112.88%。
新宙邦表示，公司電池化學品、電子信息化學品、有機氟化學品三大主營業務板塊間強化技術與市場的深度協同，主要產品產銷量快速提升，公司經營業績顯著增長。
據悉，新宙邦投資的江西石磊六氟磷酸鋰產線技改基本完成，名義產能3.6萬噸，自春節后陸續爬坡，出貨量逐月穩步提升。
永太科技：上半年凈利潤同比增長350.68%—461.22%
永太科技（002326）發布業績預告，公司預計今年上半年歸母凈利潤2.65億元—3.3億元，同比增長350.68%—461.22%；扣除非經常性損益后的歸母凈利潤預計2.38億元—3.03億元，同比增長956.82%—1245.45%。
對于業績變動原因，永太科技表示，上半年，受益于新能源汽車及儲能市場需求的快速增長，公司六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）、碳酸亞乙烯酯（VC）及電解液等鋰電材料類核心產品銷量與價格均同比提升；同時，2025年底新投產的5000噸/年VC產能亦穩步釋放，共同構成了營收規模擴大與經營效益持續向好的雙重引擎，推動業績實現同比增長。
石大勝華：上半年盈利預計超4.1億元 同比扭虧
石大勝華（603026）預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.1億元—4.7億元，同比扭虧為盈。
石大勝華稱，業績變動主要系市場延續回升態勢，需求復蘇明顯，公司緊抓市場機遇，產品價格上漲，盈利能力提升。
今年6月，石大勝華在互動平臺提到，公司10萬噸/年液態六氟磷酸鋰裝置正常生產，目前公司六氟磷酸鋰折固產能3.6萬噸/年。
最新價格方面，SMM數據顯示，7月22日，六氟磷酸鋰均價10.05萬元/噸，較前一日上漲0.5%。
展望下半年，下游電池環節的排產計劃整體偏樂觀，加上碳酸鋰等成本端仍有一定支撐，六氟磷酸鋰行業盈利大概率會持續向上。但改善的幅度和持續性，關鍵要看新增產能的實際投放節奏，以及上游原材料價格是否會出現超預期波動。一旦這些變量有變，市場走勢也會隨之調整。
SMM也提到，下半年六氟磷酸鋰價格將依托原料成本形成底部支撐，行業生產端有望保留合理盈利空間。
從明年的走勢來看，多氟多認為，目前，公司所處行業已經告別過去“粗放式”的擴產模式，普遍采用 “訂單先行、按需擴產” 的理性產能規劃模式，有效避免了無序競爭，使得供需關系趨于平衡。盡管部分前期規劃的產能將在明年釋放，但考慮到下游新能源車及儲能市場的持續擴容，供需結構相對穩定。頭部企業憑借成本優勢和技術壁壘，將進一步鞏固市場份額，行業集中度有望提升。因此，明年出現嚴重產能過剩的概率較小，市場更可能呈現結構性緊平衡狀態，價格也會維持在合理區間內波動。
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