三星SDI提交文件顯示，計劃2026年至2040年間在韓國蔚山基地投資近16萬億韓元（約合710.4億元人民幣），用于生產下一代電池，投資將重點發展固態電池、磷酸鐵鋰電池和鈉電池。
圖片來源：三星SDI
當地時間7月3日，三星SDI提交文件顯示，計劃2026年至2040年間在韓國蔚山基地投資近16萬億韓元（約合710.4億元人民幣），用于生產下一代電池，投資將重點發展固態電池、磷酸鐵鋰電池和鈉電池。
聲明稱，投資規模和時間表可能會根據市場情況調整。
電池網注意到，此次大規模發力電池賽道，或源于三星SDI在全球動力電池競爭格局中持續承壓的現實困境。
從SNE Research最新1-5月全球裝機數據來看，全球TOP10企業中，僅剩LGES、SK On兩家韓系企業，三星SDI已跌出榜單，中國電池企業合計份額飆升至72.6%，寧德時代單家市占率突破40%，依靠規模、成本與全產業鏈優勢持續擠壓海外廠商生存空間。
與此同時，過去長期聚焦高鎳三元路線的三星SDI，產品結構單一短板持續凸顯，面對全球車企磷酸鐵鋰電池需求放量、鈉電池在儲能、低速車領域快速滲透的行業趨勢，缺乏對應量產產能。
在此背景下，三星SDI或許也希望，通過一場豪賭，在下一代電池技術的競爭中奪回主動權。
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