7月6日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research披露2026年1—5月全球（不含中國）的電動車（EV、PHEV、HEV）動力電池裝車量數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，2026年1—5月，海外動力電池裝車量為209.1GWh，同比增長21.8%。
從排名變動情況來看，與2025年同期相比，2026年1—5月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10公司中，頭部格局穩(wěn)定，寧德時代與LGES繼續(xù)穩(wěn)居前兩名，全球頭部雙寡頭格局不變。中國電池企業(yè)排名集體大幅攀升，其中，比亞迪、國軒高科各提升兩位，分別升至第三、第七名，中創(chuàng)新航前進(jìn)一位升至第九名，蜂巢能源和遠(yuǎn)景動力新上榜，分別位列第八和第十名。此外，日韓廠商整體排名承壓，僅松下小幅回升，SK On從2025年的第三名下降至第四名；三星SDI從第四名降至第六名；松下由第六名升至第五名。而去年同期排名第七和第八的孚能科技、特斯拉跌出榜單。
從裝車量同比變化來看，TOP10公司中外電池企業(yè)走勢兩極分化，中國電池企業(yè)海外裝機(jī)全線大幅高增，日韓頭部企業(yè)增長停滯甚至裝機(jī)下滑。其中，國軒高科裝車量同比翻倍增長，達(dá)128.8%，蜂巢能源、遠(yuǎn)景動力、中創(chuàng)新航、比亞迪增幅均超65%，寧德時代同比增長37.0%；日韓企業(yè)中，LGES僅微增1%，三星SDI、松下、SK On裝機(jī)量同比分別下降29.7%、8.5%、5.7%。
從市場份額來看，中國電池品牌海外競爭力持續(xù)走強(qiáng)，寧德時代、比亞迪等海外份額大幅抬升，日韓廠商份額集體收縮，海外話語權(quán)持續(xù)回落。其中，六家中國電池公司在海外動力電池市場由去年同期的44.5%大幅提升至53.4%。其中，寧德時代龍頭優(yōu)勢進(jìn)一步放大，市場份額增長3.7%，比亞迪市場份額增長2.9%；國軒高科、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)景動力市場份額分別增長1.7%、1.1%、0.8%、0.7%。日韓四大電池廠份額全線縮水，由2025年同期46.8%降至35.6%。
中國公司方面，2026年1—5月，六家上榜動力電池公司裝車量合計(jì)116GWh。
具體來看，寧德時代裝車量70.6GWh，同比增長37.0%，接近LGES、SK On、三星SDI、松下日韓電池公司裝車量總和（74.6GWh）；比亞迪裝車量22.2GWh，同比增長68.3%；國軒高科裝車量7.8GWh，同比增長128.8%，增幅最為顯著；蜂巢能源裝車量6.3GWh，同比增長97.0%；中創(chuàng)新航裝車量5.0GWh，同比增長77.5%；遠(yuǎn)景動力裝車量4.1GWh，同比增長85.7%。
韓國公司方面，三大韓系電池公司裝車量59.5GWh。其中，LGES裝車量35.0GWh，同比增長1.0%；SK On裝車量15.8GWh，同比下降5.7%；三星SDI裝車量8.7GWh，同比下降29.7%，在TOP10公司中下滑最明顯。
日本公司方面，松下裝車量15.1GWh，同比下降8.5%，市場份額由2025年同期的9.6%降至7.2%。
SNE Research分析，中國企業(yè)在非中國市場的增長速度更快，表明在全球OEM供應(yīng)鏈競爭加劇的情況下，價(jià)格競爭力、LFP產(chǎn)品響應(yīng)能力以及確保區(qū)域生產(chǎn)基地直接影響著市場份額的波動。
整體來看，1—5月，全球（不含中國）電動汽車動力電池市場穩(wěn)步增長，電池廠表現(xiàn)分化明顯。海外需求雖持續(xù)擴(kuò)張，但歐美核心車企銷量疲軟、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動，拖累韓系頭部企業(yè)、松下等老牌海外電池廠商份額收縮。寧德時代、比亞迪等中企憑借磷酸鐵鋰產(chǎn)品優(yōu)異的性價(jià)比，持續(xù)拓展海外整車配套渠道，海外市場影響力快速提升。
海外動力電池市場定位已發(fā)生轉(zhuǎn)變，從單一增量補(bǔ)充市場轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚋偁幒诵膽?zhàn)場，深耕海外供應(yīng)鏈的日韓企業(yè)，與加速全球化布局的中國電池企業(yè)展開正面角逐。
近日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布2026年1—5月全球動力電池裝車量最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2026年1—5月，全球動力電池裝車量達(dá)469.2GWh，同比增長16.3%。
從市場份額來看，與2025年同期相比，2026年1—5月全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)中，寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源實(shí)現(xiàn)了同比正增長，而比亞迪、LGES、SK On、松下、欣旺達(dá)則出現(xiàn)不同程度下滑。
從排名變化來看，2026年1—5月全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)與2025年同期相比出現(xiàn)明顯變動。其中，TOP4企業(yè)保持不變，依次為寧德時代、比亞迪、LGES、中創(chuàng)新航；國軒高科和SK On排名互換，分列第五和第六位；億緯鋰能排名上升兩位，由第九升至第七；松下保持第八位不變；蜂巢能源上升一位，由第十升至第九；欣旺達(dá)新上榜，排在第十位，原排名第七的三星SDI則掉出了前十陣營。 與2026年1—4月相比，1—5月，億緯鋰能與松下排名互換，億緯鋰能由第八位上升至第七位，松下則降至第八位。
從裝車量同比變化來看，2026年1—5月，全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)中，有8家電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長，其中中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源增速均超30%，松下下降最多，達(dá)8.5%。
電池網(wǎng)微信
