圖片來源：眾泰汽車
7月10日晚間，眾泰汽車（000980）發布公告，因涉嫌信息披露違法違規，中國證監會決定對公司立案。
眾泰汽車表示，目前，公司各項生產經營活動正常有序開展，在立案調查期間，公司將積極配合中國證監會的調查工作，并嚴格按照相關法律法規和監管要求及時履行信息披露義務。
資料顯示，眾泰汽車于2003年成立，初期通過收購臺灣豐田特銳生產線，推出首款車型“眾泰2008”，借殼成都新大地汽車實現上市銷售，并于2007年收購江南汽車獲得生產資質。
眾泰汽車曾憑借模仿大眾、奧迪、保時捷等豪車的外觀，在市場上獲得了不少關注。在銷量高峰期的2016年，眾泰汽車年銷量一度突破33.3萬輛，挺進自主品牌前十。
但因長期依賴模仿造車（如“保時泰”SR9），缺乏核心技術積累，導致產品質量問題頻發，銷量暴跌，眾泰汽車日漸式微。
2020年，眾泰汽車工廠停工。2021年，江蘇深商控股集團（曾參與龐大集團重整）以20億元成為眾泰汽車主要重整投資人。
2022年，眾泰汽車宣布復工復產，計劃重啟車型TS5（原國六排放標準車型），并嘗試向新能源轉型，但公司復工復產進度緩慢，60億元新能源募資計劃最終落空。
此后，因缺乏運營資金，疊加其?首款計劃復產車型T300總裝生產線?及相關設備于2025年被拆除，眾泰汽車整車業務一直未能復工復產。
2026年3月18日，眾泰汽車方面宣布全資子公司浙江深康汽車車身模具有限公司正式復工復產，并表示深康車身將為眾泰汽車新平臺研發、新車型生產筑牢堅實根基。
不過，2026年以來，“內訌”問題再升級，?現任董事長韓必文?是“自主造車派”的核心，而?原董事王伊安、鐘雨菲、許明哲?曾聯手發起議案，要求罷免時任董事長韓必文，并推舉鐘雨菲接任，但未通過審議。第五大股東吉林省厚土蘭德投資有限公司隨后發起反制，提議罷免王伊安、鐘雨菲、許明哲三名董事的職務。隨后，許明哲提交了書面辭職報告，主動辭去董事職務。目前，王伊安也已辭去副總裁職務，鐘雨菲的董事職務已被股東會正式罷免 。???
業績方面，自2019年以來，眾泰汽車已連續7年虧損，合計凈虧損超250億元。其中，2025年，眾泰汽車實現營業收入5.21億元，同比減少6.66%；凈虧損3.67億元，同比收窄63.29%；整車銷量僅有14臺。2026年一季度，公司實現營業收入7476.19萬元，同比下降24.29%；凈虧損8200.99萬元，同比收窄20.41%。
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