圖片來源：隱功科技
近日，江蘇隱功科技有限公司（簡稱：隱功科技）與全球頭部知名汽車制造商正式簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將圍繞無負(fù)極鈉離子電池在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用展開深度合作。此次合作的成功達(dá)成，標(biāo)志著隱功科技的無負(fù)極鈉電技術(shù)和團(tuán)隊(duì)研發(fā)能力成功獲得國際頂級(jí)乘用車廠商的認(rèn)可，也標(biāo)志著隱功科技正式進(jìn)入乘用車動(dòng)力電池核心賽道，實(shí)現(xiàn)從輕型動(dòng)力、啟停電源向乘用車動(dòng)力電池的強(qiáng)勢(shì)躍升。
根據(jù)協(xié)議，隱功科技將與該車企共同開發(fā)適配下一代純電動(dòng)乘用車平臺(tái)的無負(fù)極鈉離子電池系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在未來兩年內(nèi)完成從材料、電芯到體系的開發(fā)，為下一代動(dòng)力電池做好技術(shù)儲(chǔ)備，為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。該車企此前已對(duì)全球范圍內(nèi)多種新型電池技術(shù)進(jìn)行了考察和比較，隱功科技憑借以王飛教授為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力和優(yōu)異的性能指標(biāo)，最終勝出并獲得開發(fā)合同。
與傳統(tǒng)鋰離子電池或常規(guī)鈉離子電池不同，隱功科技無負(fù)極技術(shù)帶來了多重顛覆性優(yōu)勢(shì)：電池能量密度顯著提升，可與主流磷酸鐵鋰電池的能量密度相當(dāng)，未來甚至可能超過200Wh/kg，徹底突破鈉電能量密度偏低的短板；無需使用硬碳負(fù)極，電解液用量比常規(guī)鈉離子電池減少近1/2，同時(shí)減少了負(fù)極涂布和烘干工序，從材料到制造成本均實(shí)現(xiàn)大幅壓縮；無負(fù)極結(jié)構(gòu)配合隱功科技的高穩(wěn)定性電解液體系，賦予了電池本征安全、優(yōu)異快充能力和-40℃極寒條件下穩(wěn)定循環(huán)運(yùn)行的寬溫域表現(xiàn)。
隱功科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王飛表示：“獲得全球頂級(jí)乘用車品牌的聯(lián)合開發(fā)訂單，是對(duì)隱功科技無負(fù)極鈉電技術(shù)領(lǐng)先性與工程化成熟度的最高肯定。它不僅意味著我們的技術(shù)方案有希望滿足車規(guī)級(jí)最為苛刻的安全、壽命與成本要求，更表明由中國企業(yè)原創(chuàng)的鈉電路線正在成為全球下一代動(dòng)力電池的重要選項(xiàng)。我們將以這一合作為契機(jī)，加速推動(dòng)無負(fù)極鈉電池在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用?！?/p>
行業(yè)觀察人士指出，盡管此前鈉離子電池已在輕型動(dòng)力、戶用儲(chǔ)能以及低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域開啟應(yīng)用，但在乘用車市場(chǎng)的規(guī)?；b車始終被視為鈉電技術(shù)進(jìn)入主流的“天王山之戰(zhàn)”。隱功科技此次直接切入全球知名車企的聯(lián)合開發(fā)體系，實(shí)質(zhì)上拿到了通往全球乘用車市場(chǎng)的強(qiáng)力背書。至此，隱功科技已完成從輕型動(dòng)力、啟動(dòng)電源到乘用車動(dòng)力電池的“三級(jí)跳”，構(gòu)建起覆蓋全應(yīng)用場(chǎng)景的鈉電產(chǎn)品版圖。
隱功科技表示，隨著全球電動(dòng)汽車滲透率持續(xù)攀升，動(dòng)力電池的成本、資源可持續(xù)性和性能均衡性正成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)。隱功科技無負(fù)極鈉離子電池技術(shù)，不僅為整車企業(yè)提供了一條擺脫資源約束與價(jià)格波動(dòng)的技術(shù)路徑，更有望借助無負(fù)極鈉電池的性能優(yōu)勢(shì)，加速全球零碳交通轉(zhuǎn)型。
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