
圖/特斯拉
7月31日,有外媒報道稱,特斯拉正考慮剝離中國業(yè)務,此舉是為未來與SpaceX的潛在合并鋪路。
消息表示,已有部分特斯拉高管被告知要為此做準備,顧問團隊討論過的方案包括分拆、出售,乃至關(guān)閉。不過該計劃?目前仍處于早期階段且存在變數(shù)。
消息發(fā)酵不久,特斯拉中國內(nèi)部人士向多家媒體表示:“不實消息。”

同時,馬斯克也發(fā)文駁斥了對于“特斯拉將剝離中國業(yè)務”的報道,并直言這是一則假新聞。
一小時后,馬斯克再度評論到:“這事兒之前從來沒提起過,簡直是荒謬。”
據(jù)悉,被馬斯克引用的相關(guān)報道原文已被刪除。
據(jù)了解,以上海超級工廠為核心的中國市場,既是特斯拉全球最大整車產(chǎn)能基地與出口樞紐,也是其關(guān)鍵消費市場。
數(shù)據(jù)顯示,2026年上半年,特斯拉全球交付超83萬輛。其中上海超級工廠交付量近46.8萬輛,同比增長28.4%,產(chǎn)量創(chuàng)近三年同期新高。
值得一提的是,同日,特斯拉正式宣布在國內(nèi)推送基于“豆包”打造的語言大模型。
據(jù)悉,該語言模型支持實時搜索、根據(jù)車輛位置提供推薦、唱歌、講故事等多模態(tài)交互能力。不過,該模型尚不能實現(xiàn)控車功能。

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